剧情简介
基于真实故事，聚焦由汽车设(shè )计师卡罗(🕋)尔(😘)·(🕟)谢尔比带领的(de )一队美(měi )国工程师(🥈)、设计师(🍖)，以(🏴)及(jí )他旗(qí )下的英国车(🌫)手肯·迈(🎏)尔斯，亨利(lì )·福特二世要(yào )求(qiú )谢(xiè )尔(🎩)比(🤷)打造一辆全新的赛车，希望能在(zài )1966年的勒(lè )芒(máng )世界(jiè )锦标(biāo )赛(sài )上(shàng )打(dǎ )败(🖍)长期占主导(dǎo )地(😱)位的法拉(lā )利(⏺)。最终(zhōng )福特GT40在勒(lè )芒(máng )24小(xiǎo )时耐(nài )力(🦗)赛中成功(gōng )击(jī )败法(💻)拉利，并蝉联了1967和1968年(💪)的冠军(jun1 )。
1963年，福特汽(qì )车公(gōng )司(sī )副总裁李·艾科卡向(🌮)亨利·福(fú )特二(💝)世(💹)提(💔)议，通过收购在勒芒24小时(shí )耐力赛中(zhōng )占据主导(dǎo )地位的意大利汽(🐩)车制(zhì )造商(shāng )法拉利(lì )来提高汽车销量。所有(yǒu )者恩佐·(🥤)法拉利(Enzo Ferrari)利(🐖)用(yòng )福(🖍)特的报(bào )价与(yǔ )菲亚特达(dá )成(🎐)了一项协议，使(shǐ )他(tā )能够保留该(gāi )公(gōng )(🛃)司(⏺)赛(👩)车队(duì )Scuderia Ferrari的所有权。他侮辱(rǔ )了福特二号和(🐌)整个福特汽车(🐅)公司。福特命(mìng )令(lìng )他的赛车部门制造(zào )一辆汽(qì )车，以(yǐ )在勒(🌒)芒(🎁)击败法拉利。艾(🕌)柯(🏗)卡聘请谢尔比美国车主(😻)卡(♈)罗尔·谢(🤠)尔(ěr )比(bǐ ) (Carroll Shelby)，一位退休(xiū )车(🌸)手(📳)，曾(🚔)于1959 年赢得(dé )勒(lè )芒 (Le Mans)冠军(💘)。谢(⛄)尔比招(😕)募了(le )他的朋友肯·迈尔斯，一(🛒)位(wèi )脾气暴躁的英(yīng )国赛(sài )(🐊)车(chē )手和机(🌥)械工程师。
谢尔比和迈(🐔)尔斯在(zài )(🚬)洛(🐊)杉(shān )矶国际机场开发英国(💙)制造的(🐣)福特 GT40 Mk I原(yuán )型(🎁)车(chē )。在新款福(🌻)特(🀄)野(🎅)马的发布会上，迈尔斯对福特高级(🌔)副总裁利奥·毕(😓)比（Leo Beebe）做出了极其(qí )粗鲁的评(🍄)价(😞)，因为他拒绝让迈(mài )尔斯的儿子彼(🏽)得触摸这辆(🔝)车，引(🧜)发了他们之间的竞争。Beebe 反对(duì )派 Miles 参加1965 年(nián )勒芒 24 小时(📮)耐力赛，认为这是一种公关责任。谢尔比不情愿(⭕)地将(✉)迈尔斯排除在外，并(👵)派菲尔·希尔(ěr )(🥟)和布(bù )鲁斯(🧤)·麦克拉伦前往勒(lè )芒。福特(tè )车都(🙂)没有完(wán )(🔔)成(🍗)。
当福特询问为(🐋)什么他(🌮)不应(🚠)该解(jiě )雇谢(xiè )尔比时，谢尔(ěr )比解(jiě )释说(🍝)，尽(jìn )(🈷)管 GT40 存在可靠(kào )性问题，但它(♊)在慕尚(🔋)直道上达到 218 英里/小(🚱)时(shí )（(👪)350.8 公里/小时(🕙)）后抛锚，这给恩佐·法拉利带来了恐(🚲)惧。他说赛(sài )车(chē )不(bú )能由(👰)委员会(huì )设计。福(⚡)特告(gào )(👓)诉(sù )他(🐇)继续该项目并直接向他汇报。在(🕙)GT40 Mk II的测试过程中，反(🐥)复出(chū )现(👵)的制(zhì )动(👽)衰退(tuì )问题导致(zhì )了(🥚)碰撞和火灾。车队意识到规(guī )则允许在比赛期(🍯)间(jiān )更(gèng )(🌳)换(㊙)整个(🖇)制(zhì )动组件。
1966 年，毕比接(🔣)管赛车部门。当他(tā )(🕊)和福(fú )特来检(😱)查该项目时(shí )，谢尔比将毕比锁在他的办(🎀)公(🔡)室(🌼)里(lǐ )(🏞)，并(🏷)让福特(tè )乘坐(✉) GT40。谢尔比与福特达成协(❇)议(yì )：(⏬)如(rú )果迈尔(ěr )斯(🕟)赢得代托(tuō )纳(👑) 24 小时耐力(😂)赛，那么他将(jiāng )(⚡)参加勒(lè )芒(máng )(🎮)比赛(sài )。如果(guǒ )没(🕤)有，福特将(🌈)完全拥有谢尔比美(měi )国公司。在代托纳，Beebe 驾驶(🥔)第二辆 GT40 赛车(chē )，由NASCAR车队支(zhī )持(chí )，进站速(sù )度更快(kuài )(🐹)。谢(xiè )尔比(💵) (Shelby) 清除了迈尔斯(sī ) (Miles) 的限(xiàn )制(😩)，让他的(de )赛车突破了 7,000转/分(🚖)钟的红线，最终迈尔(🐆)斯获(huò )(🛬)胜。
在1966 年勒芒(máng ) 24 小时耐力(📲)赛中，迈尔斯在第一圈(👈)就因车门(🤫)故(gù )障而(ér )苦苦(⏱)挣扎。维(wéi )修站工作(🗄)人(🤕)员修复(🤚)了这个(gè )问(🎼)题，迈尔斯追上了法拉利，创造(zào )了圈速(👨)记录。GT40 在(zài )与(yǔ )洛伦佐(zuǒ )·班迪尼(Lorenzo Bandini)的原型(🥩)330 P3法拉利赛车进行比赛时出(chū )现(😃)了制(zhì )动衰退(tuì )(😍)问(wèn )题(⏯)，因此迈尔斯(😽)一瘸一拐(guǎi )地(dì )进站更(🌖)换整个(gè )制动系(xì )统。法(🧘)拉(lā )(♊)利提出抗议，但谢(xiè )尔比(🥃)向赛(sài )事官(guān )员(yuán )保证这是(shì )合(🥥)法的。
迈尔(🤡)斯和班迪尼在(💈)慕尚直道上对决，直到法(fǎ )拉(lā )利发动(dòng )机爆(💡)炸。当(🕜)福特(💋)汽(🥂)车占据前三名时，毕(bì )比命令谢尔比让迈尔(❎)斯(🧖)减速，以(yǐ )便其他(🔣)福特汽车(🔘)赶上他(tā )(♉)，并给(😝)媒体一(yī )张三辆车(chē )的照片。谢尔(ěr )比告(gào )诉迈尔斯毕(🦔)比想要什么，但(💄)表示这是迈尔斯的决(jué )定(🔏)。迈(mài )尔斯最初继(🤜)续(xù )创(chuàng )造新的单圈(quān )记(jì )录，但决定在最后一圈遵(🎧)守。
迈凯伦(lún )被宣布为获(huò )胜者，因(🏬)为他的(🧡)赛(sài )车在(zài )迈尔(ěr )斯(sī )(💙)后(hòu )面起步(☝)，总体上行驶得更(gèng )远。迈尔斯位居第二。谢尔比(⏹)指(zhǐ )责毕比故意让迈尔斯失(shī )去胜(shèng )利，但异常(cháng )乐观的迈尔斯(🚁)对此不以为(wéi )意，他对谢(xiè )尔比说：“你答应给我开车，而不是(shì )胜(🔥)利。” 恩佐·(🍁)法(fǎ )拉(🧦)利 (Enzo Ferrari) 在赛道上向(🎾)迈尔(ěr )斯(sī ) (Miles) 致意(🌘)。当他们一起走开时，迈尔(🥤)斯 (Miles) 告诉谢尔(ěr )比(😥) (Shelby) 他们下次将(👣)赢得(dé )勒芒 (Le Mans) 冠军。
两个月(🏥)后，在(zài )河(hé )滨国(🎆)际赛(🎡)道进行测(cè )试(🚜)时(shí )(🎺)， J 车发(⛪)生(🥗)机械(xiè )故障，导致迈尔斯(🖼)在(📤)车(chē )(🤔)祸中(zhōng )丧(🚷)生。六(🏪)个月后，谢尔比(🌞)把(✴)车停在迈尔斯遗孀莫莉(lì )家外面，犹豫着。迈尔斯的儿(ér )子彼(bǐ )得到来，两人谈(🚵)论(👏)迈(mài )尔(🍠)斯(sī )。谢尔比(bǐ )(🎣)给了(🕉)彼得(🐼)一把(bǎ )迈(mài )尔斯曾经愤怒(🐬)地扔(🤱)给他的(de )扳手。
尾声(shēng )文字称(🎪)，福特在1967 年(nián )、1968 年和1969年继续保(🐎)持勒芒连(lián )胜(🌥)，迈尔(ěr )斯在(zài ) 2001 年死后入选(🦎)美(🈁)国(guó )赛车(🕞)运动名(míng )人(🔹)堂(táng )。
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