剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西天(tiān )馬航空3054號班(🎹)機(jī )(🆖)2011年8月12日(rì )在2007年(nián )7月17日，巴西天(tiān )馬航空(kōng )3054號班機在聖(shèng )(🎡)保羅(🕯)孔戈尼(ní )亞斯機(🥄)場衝出35L跑道後，高速撞入巴(bā )西(🙁)天馬(mǎ )快運的倉庫及其附(fù )近(🤷)的(de )(🔊)加油(yóu )站並且爆炸，199人(rén )(🚨)罹難，包(🖲)含12名地上人員(㊗)。右側(cè )引擎推力(lì )(🔝)逆向(🐑)器的(de )損(sǔn )壞，造成在飛機(🙉)降落時，機師錯(cuò )誤(🥫)執(zhí )行單(dān )(🧤)側推力逆向器損壞(huài )的降落程序(🥕)，產生左側引擎(⚾)正在(zài )反推、右側引擎卻(💔)在全(quán )力加速的結(jié )果(guǒ )，最後(hòu )飛(fēi )機(🏻)失(shī )(🐛)去(qù )控制(zhì )，滑出(🤷)因雨天造成(chéng )濕(shī )滑(huá )的跑道(😝)。機種：空中巴(🈺)士A320-233發動(📸)機：(🔷)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(🛃)加勒(lè )比海航(🤼)空708號班機(jī )2011年8月19日(rì )在(🔮)2005年(nián )8月16日，西加(jiā )勒比(bǐ )(👼)海航(🐅)空(kōng )708號班(🙅)機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高(gāo )(🌒)度(dù )，不(⛎)久後(hòu )突然發生緊急狀況，機(🔝)長向塔台(😻)彙報(bào )兩側引擎熄(🖥)火後(hòu )，飛(fēi )機在委內(🥈)瑞拉的一個牧(mù )場(🎇)墜毀。調查(🔰)發現(xiàn )引(yǐn )擎本身沒有問題，是因為(🏓)除冰器啟(qǐ )動(dòng )造成引(😛)擎供(🥈)電降低，推(tuī )(💘)力不(⛄)足(zú )以提(tí )供幾達(💽)臨界負重的飛機足夠升(shēng )力，失速後機長誤判為(wéi )引擎熄火，正副機長(zhǎng )又溝通不良(🈲)，以致無法(🛍)搶救。全機(jī )160人皆罹(lí )難。機種(zhǒng )：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(💱)1285號班機2011年8月26日(rì )(🍄)在1985年12月12日，從埃(āi )及(jí )載(💃)運美軍第101空(🗺)降師回(huí )國的(de )包機飛箭航空1285號班(bān )機(jī )，在加拿大紐(niǔ )芬蘭(lán )(📀)島(🐑)的甘德(🏄)國際(jì )機場(chǎng )(🤥)中轉加油後，起(👮)飛不久(jiǔ )(🥐)即失(shī )(👕)速(🚮)墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上(shàng )的(⭕)冰，以及對飛機負重的低估(🏐)，造成(chéng )起飛速(sù )度不足(zú )，無法(fǎ )提供飛(🗼)機(jī )足夠的(🤜)升(🏟)力而失速；但同(tóng )(🍗)時(🗳)有人懷疑美軍可能在(🈳)機上偷(tōu )偷載運(🆘)武器或(🚠)爆裂物，在空中爆炸後(✝)造成(chéng )失(shī )(🔦)事。機種(zhǒng )：麥(mài )道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日(🎙)在1991年9月(👬)11日，美國(🍁)大陸(👷)快(🍶)運2574號(🖱)班(bān )機即將(jiāng )完(🏹)成由拉雷多(duō )前往德(📈)克薩斯州休斯頓的(📎)路程，在機師(👵)準(🤛)備(bèi )降落(🔄)時，突(🀄)然從空中(🔥)俯衝(🏳)，左機(🖖)翼撕裂並(😐)爆炸起火(🚽)，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時(shí )交班疏失(✖)，固定左側(🆔)水平尾(wěi )翼前緣(yuán )的(de )螺絲未裝上，造成(chéng )飛行時脫離(lí )之後(hòu )，機組人員立刻完全(quán )失(shī )去對(duì )飛(📴)機的控(🕶)制。機(✉)種：巴西航空工業EMB 120巴(🕥)西利亞型發動機(jī )：普惠(🍪)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在(zài )1958年(nián )2月6日，英(yīng )國歐(ōu )洲(zhōu )航空609號班機載(zǎi )著曼聯(🍉)球隊(duì )，在慕尼黑機場加油後(hòu )，經過(guò )兩次重新起飛，在第三次起(🏵)飛時仍(📕)然起(🏍)飛(fēi )失敗，衝出跑(🔆)道後(🍙)撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難(nán )。德國(guó )(🦒)方的正式報告認(rèn )為空難(nán )的成(chéng )因(yīn )是機長未要求除(chú )(😌)冰，機(jī )翼(yì )上的積雪(xuě )及(jí )積冰(😳)導致(zhì )飛(fēi )機(🎟)無法達到(dào )起飛(🏋)速度，但後來英國方重(😖)啟(qǐ )調查之後，認為(wéi )是(🎄)跑道上積雪產生的(de )雪(xuě )泥造(zào )成飛機(jī )起飛(fēi )前突(🍓)然減(jiǎn )速，才(💙)導致起飛失(shī )敗，還給機(🙈)長清白(bái )。機種：空(🚒)速AS-57大使型發動(dòng )機：布里斯托661型(😉)6Turning Point西(😡)北航(háng )空85號(hào )班機2011年12月29日(💵)在2002年10月(✝)9日， 從底特(🧚)律起飛前往東(dōng )京的西北(běi )航(💀)空85號(hào )班(bān )機，在白令海(hǎi )35,000英(🤧)尺上(🔯)空時，垂直尾(wěi )翼上的方向舵下半(❄)部突然左(zuǒ )傾並(bìng )卡死，令(🐦)4名機師必須掉頭在阿拉斯(sī )加州安克拉(👣)治作(🗣)緊(😫)急(jí )(🙄)迫(pò )降。無人受傷。雖然經檢視(shì )發(fā )(🎨)現控制(🔣)方向舵的(de )液壓系(♉)統(tǒng )管路(😝)中，有一處因金(jīn )屬疲勞而斷裂(liè )，但(👙)其(qí )(🛫)斷裂的根本(👮)原(🎢)因至今(jīn )仍未(💄)找到。機種：波音747-451發(fā )動機：普惠PW40567Bad Attitude大(💩)韓航空貨運8509號班機(jī )2012年(🐰)1月20日在(🍞)1999年(🙈)12月22日，由大(dà )韓(👴)航(háng )空貨(huò )運營運的貨運航班(🈵)8509號(🔧)班機離開倫敦斯(sī )坦斯(🌶)特(🙍)德(dé )機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後(💀)即(jí )墜毀。機上4名機組人員全部罹(lí )難。空(kōng )難的成(⬛)因是(shì )慣性導(dǎo )航(háng )(🛩)系(xì )(👢)統故障導致(zhì )機(🍽)長側的水平儀顯示(shì )錯誤(wù )，和文(🥡)化(🚁)上傳統尊卑觀(guān )念導致的機組人(rén )員溝通不良。機種：波(bō )音747-2B5F發動機：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(🈲)南航(👣)空(kōng )182號班機2012年(nián )1月(😶)27日在1978年(🚳)9月25日，太(🕣)平(píng )(🔺)洋(⛴)西南(nán )航空182號班機(jī )(🎺)與一架正在(🍛)進場(👳)前往(wǎng )林德伯格機(jī )場(🛄)的塞(sāi )斯納(🔊)C-172 N7711G私(🍅)人(rén )飛機在(🍠)聖(shèng )地牙哥的住宅(zhái )區上空相撞並墜毀(🧞)，它是當時美國史(🆔)上最(🎻)嚴(♟)重的空(🚳)難。客機(jī )上(🚵)載有135人(rén )，以及小(🕉)飛機上(shàng )的(de )2人，全數(shù )罹(lí )(✡)難，地上也(yě )有7人死(sǐ )亡，墜機同時摧毀(🎁)了22棟(dòng )(🎪)房(🍩)屋。空難的主要(yào )成(chéng )因(🧘)是客機機師(🛰)與航(háng )管(guǎn )員溝(gōu )通上的失誤。機種(zhǒng )：太平洋西(xī )南(🥗)航空182號班機(🔵)：波音727-214；(💎)N7711G：塞(sāi )斯(🥏)納(nà )C-172發動機(🐝)：太平洋(🌝)西南航(háng )(🌞)空182號班(🛰)機：普(🕒)惠JT8D-7B；N7711G：萊康(🦌)明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )(✂)及利(❤)亞航空2120號班機2012年2月(🌙)3日在1991年7月11日，奈(nài )及利亞航空2120號班機(🛰)在吉達的阿卜杜(dù )(🎠)勒-阿齊茲國王國(guó )際機(⏩)場起飛(fēi )後不久在飛行時起火。機(jī )組人(❎)員企圖回(💲)到機場未果，在跑道前墜(🆓)毀(🏉)。247名奈及利亞(yà )乘客(📣)和14名機(👔)組人(rén )員全(🐣)部(🎆)罹(lí )難。兩個機(jī )(🏄)輪沒有(yǒu )充(🦆)飽氣(➗)，在高溫的跑(pǎo )道上爆胎(tāi )(👑)起(qǐ )火，隨著(zhe )機(jī )輪收(shōu )起，火勢(shì )在機內迅速(🦓)蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒(🙂)穿機艙(💙)地(🗃)板(bǎn )，最(zuì )後在(zài )抵達機場前爆炸性(xìng )燃燒(shāo )造成墜(zhuì )機。機種：道格拉斯DC-8-61發動(dòng )機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋西南航空(✂)1771號班機2012年2月10日(rì )在1987年12月7日，一名(míng )叫大(🥕)衛(wèi )(💗)．柏克的前全美航空的(⤴)員工因(yīn )為被革職(⏳)而心懷不(🎃)滿，攜帶槍械(xiè )乘上前(qián )主管從洛杉磯前往舊(jiù )金山(shān )的(de )太平洋西(xī )南(🍲)航空1771號班機(jī )。起(qǐ )飛後，柏克射殺(shā )了前(⚫)主(zhǔ )管(😷)、空服員(yuán )及兩(liǎng )(🏖)名(🎖)機師(shī )，並(🛏)將(jiāng )(😰)引擎(🗳)推力全開，造成飛機垂直(⬛)俯衝並在加利福尼亞州聖路(🐮)易斯(🚧)-奧比斯保的(de )(🍚)一(🌼)個牧場上墜毀。機上43人(🤝)包(bāo )括(kuò )大衛．(🍎)柏克全部(🏯)罹難(nán )(🐻)。當(dāng )時機(jī )場(chǎng )對機組員(😿)及航空公(🗣)司職員有免安檢通關的禮遇(🍪)，駕(⛏)駛艙門(👓)鎖(🧝)容(róng )易開啟(🕺)，造成凶手攜(xié )械(xiè )上(💚)機的漏(lòu )洞，並(bìng )輕而易舉的進入(🌹)駕駛艙射殺機師。機(💲)種：BAe 146-200A發(fā )(🚕)動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空(⛄)110號(🌺)班機2012年(nián )3月9日(rì )在1988年5月(yuè )24日，從貝里斯(🕷)市飛往(📈)紐奧(ào )良的(🧗)中美洲航空110號班機，在(😄)墨(mò )西哥灣(wān )上空飛入一(🏴)片(🛩)風(🎽)暴(🈺)令(🌈)引擎熄(xī )火。引擎重新(xīn )啟動後起火，機師決(🖨)定關閉引擎並迫降在美(❌)國紐(📁)奧良東(🦄)部(🐃)米角區美(měi )(🍻)國國家(jiā )(🐋)航空暨太空總署(🤨)米角裝配基地一(😝)條溪旁的寬(🕎)草(🌉)堤(dī )上。所(📙)有人生還。引擎設計時僅考慮(lǜ )高轉速時避免進水(shuǐ )引(👍)起引擎故障，卻未考慮在(zài )準備(🍘)降落(luò )(🚪)引擎轉速較低時進水產(📢)生(shēng )(💟)的影(yǐng )(👝)響。此(cǐ )設計失誤(🏈)在此意外之(🏵)後迅速得到修(xiū )正。機種：波音737-3T0發動機(jī )：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💝)尼(🔥)治機場空難2012年(nián )3月(🥟)23日在2001年10月8日(rì )，北(🎉)歐航空(👊)686號班機，為一架麥道MD-87並載(🍼)著(😂)110名乘客從米蘭飛(fēi )(🖥)往(wǎng )丹(dān )麥(mài )哥(🍡)本哈根，但在米蘭連尼治機場的(de )大霧中起(qǐ )飛時(shí )(🐌)，在(zài )跑道上(shàng )與一架載著4名乘客前往前(qián )往(➿)法國(🍜)巴(🐌)黎的Evex航(⭐)空塞斯(sī )納引(yǐn )證二型私(sī )人(🛴)飛(fēi )機相(xiàng )撞。該(♒)MD-87受到(dào )嚴重的損毀並在附(fù )近的(de )倉(cāng )庫(🍪)墜毀。客機110人、私人飛(🦗)機4人與倉(cāng )庫(🤖)內的(de )(👧)4名地勤(qín )人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場(chǎng )跑(👿)道及引道的(de )(🤘)標示不(bú )(😈)清，且沒有(yǒu )地(⏰)面雷(léi )(🦔)達(🚏)指示飛(fēi )機的(🈸)位置，導致(zhì )在濃(nóng )(🌭)霧中，航管員根本不知(zhī )道私人飛(fēi )(📌)機闖入跑(pǎo )道，造(zào )成飛(🚷)機相撞(🧖)。機種：北歐(ōu )航空686號班機：麥(mài )道MD-87；(🅰)Evex航(🛃)空：塞(🐴)斯(sī )(💧)納(nà )引證二型(xíng )發(fā )動機：北(běi )歐(ōu )航(háng )空(🐣)686號(⏲)班(bān )機：普惠JT8D-217C；Evex航空(kōng )：威廉(🐘)士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班(🐝)機2012年(🎲)4月13日在1989年(nián )7月(🔃)19日，聯(🌑)合航空232號(hào )班(🏼)機因位(wèi )於機尾的(de )2號引擎爆炸，殘(💳)片擊中並切斷了所(suǒ )有液壓系統的管(guǎn )路，令飛機失去控(🛌)制。飛機決定迫降在(🎷)蘇城，但因(🖨)為飛(🦀)機落地(👶)速度(dù )太(🍍)快，機(👓)體在地(🍿)面解(👨)體並起火(🦃)燃燒。全機296名機(jī )組人員(yuán )及乘客中，111人罹難(🏾)。製(😎)造該引擎前(qián )葉片(⛲)的鈦金屬，在(👏)純化過程中未(wèi )能完全將氧(yǎng )、氮等雜質提(💝)出，造成葉片(🏙)容易因金屬疲勞(láo )而斷裂。在此之後，DC-10的液(yè )(🛒)壓系(🚶)統(🐤)管路經(jīng )過重新(xīn )設(shè )計，加(✈)上(🥗)多處(💤)閥門，以(yǐ )防止液(yè )壓(🥎)系統因漏液而失效。機種：(🏠)麥(🕒)道(📖)DC-10-10發(fā )動機(jī )：通用(yòng )電力CF6-6D
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